為什么隨車吊柴油機會出現汽缸開裂的現象

    在冬季的時候，隨車吊柴油機可能會出現氣缸開裂的現象，這是一種很正常的現象，與隨車吊的質量無關，只能怪你自己在之前沒有有效地保養隨車吊柴油機。冬季氣溫很低，柴油機在啟動之后，箱內溫度升高，外部溫度還是很低，這兩種不平衡的狀態自然而然就導致了氣缸開裂的現象。

    柴油機長時間運轉，機內溫度高，停車后立即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。柴油機運轉時，冷卻水不足或水箱開鍋機溫過高，突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷收縮也會引起開裂。使用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導致開裂。

    防止各類隨車吊汽缸體和汽缸蓋開裂有以下方法：起動柴油機前，應先給水箱加入溫熱水，嚴冬季節要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。

    隨車吊柴油機運轉過熱嚴重缺水時，應讓柴油機低速空轉10~15分鐘，然后再慢慢加入冷卻水。隨車吊柴油機運轉時間較長時，停機后應等待半個小時左右，機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后最好用細鐵絲捅通放水閥開關，防止沉淀物堵塞放水閥。